Greens carottés : interroger le golf sur l’entretien avant la réservation

Selon la région, les parcours de golf sont jouables toute l’année. Cette utilisation permanente stresse toutefois les gazons. Pour que les fairways et les greens restent en bon état, les greenkeepers travaillent sur le parcours toute l’année. Certains de ces travaux, tu les sens très nettement en jouant. Dans ce guide, tu apprends de quels travaux il s’agit et comment tu peux en être informé à l’avance.

Pourquoi les parcours ferment entièrement ou en partie

Un parcours ferme pour deux sortes de raisons. Les unes arrivent soudainement. Les autres figurent depuis longtemps dans le calendrier du golf.

• La météoDe fortes pluies, un orage ou une tempête peuvent fermer un parcours pendant des heures ou des jours. Tu ne l’apprends que sur place.
• Les animauxDes dégâts causés par des animaux peuvent aussi rendre certains trous injouables. En Allemagne, ce sont par exemple les sangliers.
• L’entretienLa maintenance et l’entretien sont des raisons fréquentes de fermeture totale ou partielle. Le parcours connaît ces dates à l’avance.

Ce guide porte sur la troisième raison. L’entretien, tu peux en effet le demander avant de réserver.

Les travaux d’entretien en bref

Au secrétariat et chez les greenkeepers, l’entretien a son propre vocabulaire. Si tu connais ces mots, tu comprends aussi la réponse du parcours à ta question.

Carottage

Lors du carottage, une machine perce des trous dans le sol. Le sol est ainsi aéré et il peut mieux absorber l’eau. La terre tassée est en outre ameublie.

Scarification

Lors de la scarification, des lames tournant à la verticale entaillent le gazon. Elles retirent la mousse et le feutre. Ensuite, l’air, l’eau et les nutriments arrivent mieux jusqu’aux racines.

Topdressing et sablage

Lors du sablage, une fine couche de sable ou d’un mélange sableux est répartie uniformément sur le gazon. La surface devient ainsi plus plane et l’eau s’écoule mieux. Les racines reçoivent en outre plus d’oxygène.

Tonte

Les greens, les fairways et les roughs sont coupés à des hauteurs différentes. La tonte fait partie du quotidien d’un parcours de golf.

Overseeding

Le mot overseeding signifie en fait regarnissage. Une autre variété de gazon est semée dans la surface existante. C’est souvent une variété qui supporte mieux le froid ou la chaleur. Les zones dégarnies se referment ainsi et le parcours reste vert au fil des saisons. Pendant les premières semaines, la surface a toutefois besoin de beaucoup d’eau et d’engrais.

Ce que l’entretien signifie pour ton jeu

Ce sont les greens fraîchement carottés que tu remarques le plus. La balle roule alors de façon irrégulière et le putting devient une loterie. Pendant l’overseeding, les fairways sont parfois plus mous et les greens plus lents que d’habitude.

Pour moi, une telle nouvelle est pourtant rarement une raison d’annuler un voyage. Ce qui compte, c’est seulement que tu le saches avant la réservation et pas au premier green.

L’entretien lui-même n’est pas un désagrément. Ce qui est désagréable, c’est de ne pas l’avoir su avant.

Quand les parcours sont entretenus

D’après mon expérience, les golfs regroupent leur entretien en semaines ou même en mois entiers d’entretien. Un parcours peut alors être fermé assez longtemps, dans certains cas même un mois entier. Pour un petit travail isolé, en revanche, le parcours entier est rarement fermé.

Même en cas de fermeture, les golfs raisonnent en termes économiques. Je l’ai le plus souvent vécu ainsi : un golf ne ferme que 9 des 18 trous ou seulement l’un de ses deux parcours. Pour ton voyage, cela peut signifier que tu joues chaque jour sur le même parcours, alors que tu avais réservé de la variété.

Le changement lié à l’overseeding se situe le plus souvent pendant les mois de transition entre la saison d’été et la saison d’hiver. Certains golfs renoncent même entièrement au regarnissage. Ils économisent ainsi de l’eau et des coûts.

Le conseil de Mirco

Si ton resort a deux parcours, il est utile de demander les semaines d’entretien pour chaque parcours séparément. Tu sais ainsi dès avant la réservation quel jour tu joues sur quel parcours.

Quand la voiturette reste à l’arrêt après la pluie

Une deuxième fermeture te touche en revanche sans prévenir. Après de fortes pluies, les parcours interdisent souvent la circulation des voiturettes. Cela peut durer quelques heures, plusieurs jours ou même plus longtemps. L’interdiction s’applique aussi si tu as réservé ta voiturette.

Le parcours ne veut pas t’embêter. L’humidité ramollit le sol. Une voiturette est lourde et laisse sur un sol détrempé des traces profondes qui restent longtemps visibles. Les fairways et les abords des greens sont particulièrement fragiles. Selon l’état du parcours, l’interdiction vaut aussi pour les chariots électriques et les chariots à tirer.

Si tu dépends d’une voiturette, il est donc conseillé de demander avant la réservation ce qu’il advient de ton heure de départ en cas d’interdiction. Avec la voiturette, tu ne roules d’ailleurs jamais sur le green, même par temps sec. Tu gardes toujours tes distances avec les greens.

Comment tu apprends l’entretien avant la réservation

Les parcours sont le plus souvent transparents sur leurs dates d’entretien. Tu les trouves dans le système de réservation, sur le site du parcours ou dans la confirmation de réservation. Si rien n’y figure, tu peux te renseigner directement auprès du parcours.

1. Consulter le site et le système de réservationSur le site du parcours, tu cherches des indications sur l’entretien, la maintenance ou le course status pour ta période de voyage.
2. Écrire au parcoursAvec tes dates de voyage, tu demandes les travaux prévus et les trous fermés. Tu trouves le modèle plus bas.
3. Lire la confirmationIl est utile de lire la confirmation de réservation en entier, car les dates d’entretien peuvent aussi y figurer.
4. Interroger le voyagisteSi tu réserves par une agence ou un voyagiste, tu peux y poser la même question. Le mieux est de te faire donner la réponse par écrit.

De mon temps dans le métier du golf, je conseille à chaque vendeur de voyages d’aborder ouvertement les travaux prévus. Sur place, ils se remarquent de toute façon. Il y a alors des contrariétés qui auraient facilement pu être évitées.

Comment reconnaître l’état d’un parcours à l’avance

Les dates d’entretien te disent quels travaux sont prévus. Elles ne te disent pas à quoi ressemble le parcours aujourd’hui. Un parcours loué dans un récit de voyage il y a deux ans peut se présenter tout autrement après un hiver humide ou un changement d’exploitant.

Il peut donc être utile de regarder des photos récentes du parcours et de lire de nouveaux avis d’autres golfeurs. La date est importante. Une photo prise la semaine après le carottage montre des greens troués qui se referment ensuite. Si, en revanche, tu lis la même plainte sur les greens pendant plusieurs mois, il est conseillé de te renseigner auprès du parcours avant la réservation.

Quand l’entretien tombe pendant ton voyage

Si tu apprends des travaux d’entretien avant la réservation, tu as plusieurs possibilités. Tu peux décaler ton voyage d’une semaine. Tu peux aussi jouer un autre parcours de la région les jours concernés. Ou bien tu acceptes les travaux et tu demandes au parcours s’il applique un autre green fee pendant les semaines d’entretien.

Si tu ne l’apprends que sur place, tout dépend de ta réservation. Pour un voyage à forfait, tu peux signaler la fermeture à ton voyagiste. S’il y a un défaut du voyage, le prix est réduit. Que ce soit ton cas dépend toutefois de chaque situation. Si tu as réservé le green fee directement auprès du parcours, ce sont les conditions du parcours qui s’appliquent.

Ces quatre erreurs autour de l’entretien, je les ai vues encore et encore.

• Tu réserves pendant la transition entre saison d’été et saison d’hiver et tu ne demandes rien sur l’overseeding.
• Dans la confirmation, tu ne lis que la date et le prix et tu ne vois pas l’indication sur la semaine d’entretien.
• Tu demandes « le parcours » alors que ton resort en a deux.
• Après de fortes pluies, tu comptes sur ta voiturette réservée.

Modèle pour ta question au parcours

Tu peux envoyer cet e-mail en anglais au parcours. Les informations entre crochets, tu les remplaces par les tiennes.