Greens furados: perguntar ao campo pela manutenção antes de reservar

Consoante a região, os campos de golfe são jogáveis todo o ano. Esse uso contínuo põe, porém, a relva sob stress. Para que os fairways e os greens se mantenham em bom estado, os greenkeepers trabalham no campo todo o ano. Alguns desses trabalhos notas claramente quando jogas. Neste guia vês de que trabalhos se trata e como podes saber deles com antecedência.

Porque é que os campos fecham total ou parcialmente

Um campo fecha por dois tipos de razões. Umas surgem de repente. As outras estão há muito no calendário do campo.

• O tempoChuvas fortes, uma trovoada ou um temporal podem fechar um campo durante horas ou dias. Isso só o sabes no local.
• Os animaisOs estragos causados por animais também podem deixar buracos impraticáveis. Na Alemanha são, por exemplo, os javalis.
• A manutençãoA manutenção e o cuidado são razões frequentes de fecho total ou parcial. O campo conhece essas datas com antecedência.

Este guia trata da terceira razão. Pela manutenção podes perguntar antes de reservar.

Os trabalhos de manutenção em resumo

Na receção e entre os greenkeepers, a manutenção tem o seu próprio vocabulário. Se conheces estas palavras, entendes também a resposta do campo à tua pergunta.

Aerificação

Na aerificação, uma máquina faz furos no solo. Assim o solo é arejado e consegue absorver melhor a água. Além disso, a terra compactada fica solta.

Escarificação

Na escarificação, lâminas que giram na vertical cortam a relva. Retiram o musgo e o feltro. Depois, o ar, a água e os nutrientes chegam melhor às raízes.

Areamento

No areamento espalha-se de forma uniforme uma camada fina de areia ou de uma mistura arenosa sobre a relva. A superfície fica assim mais lisa e a água drena melhor. As raízes recebem além disso mais oxigénio.

Corte

Os greens, os fairways e o rough são cortados a alturas diferentes. O corte faz parte do dia a dia de um campo de golfe.

Overseeding

A palavra overseeding significa na verdade ressementeira. Semeia-se outra variedade de relva sobre a superfície existente. Muitas vezes é uma variedade que aguenta melhor o frio ou o calor. As zonas falhadas fecham assim e o campo mantém-se verde ao longo das estações. Nas primeiras semanas, porém, a superfície precisa de muita água e de muito adubo.

O que a manutenção significa para o teu jogo

O que mais notas são os greens acabados de aerificar. A bola rola então de forma irregular e o putt torna-se uma lotaria. Durante o overseeding, os fairways estão por vezes mais moles e os greens mais lentos do que o habitual.

Para mim, uma notícia destas raramente é motivo para cancelar uma viagem. O que conta é que o saibas antes de reservar e não no primeiro green.

A manutenção em si não é um incómodo. Incómodo é não o ter sabido antes.

Quando os campos são tratados

Pela minha experiência, os clubes concentram a manutenção em semanas ou mesmo em meses inteiros de manutenção. Um campo pode ficar fechado bastante tempo, em alguns casos até um mês inteiro. Para um trabalho pequeno e isolado, em contrapartida, raramente fecha o campo todo.

Mesmo quando fecham, os clubes pensam em termos económicos. O que mais vivi foi isto. Um clube fecha só 9 dos seus 18 buracos ou só um dos seus dois percursos. Para a tua viagem, isso pode significar que jogas todos os dias no mesmo percurso, embora tivesses reservado variedade.

A mudança com o overseeding costuma calhar nos meses de transição entre a época de verão e a de inverno. Alguns clubes renunciam até por completo à ressementeira. Assim poupam água e custos.

O conselho do Mirco

Se o teu resort tem dois percursos, é útil perguntar pelas semanas de manutenção de cada percurso em separado. Assim sabes já antes de reservar em que dia jogas em que percurso.

Quando o buggy fica parado depois da chuva

Um segundo fecho afeta-te, pelo contrário, sem aviso. Depois de chuvas fortes, os campos proíbem muitas vezes a circulação de buggies. Pode durar algumas horas, vários dias ou até mais. A proibição aplica-se também se tinhas o buggy reservado.

O campo não te quer arreliar. A humidade amolece o solo. Um buggy é pesado e deixa num solo encharcado marcas profundas que se veem durante muito tempo. Os fairways e as zonas à volta dos greens são especialmente sensíveis. Consoante o estado do campo, a proibição vale também para os trolleys elétricos e os trolleys de mão.

Se dependes de um buggy, é aconselhável perguntar antes de reservar o que acontece à tua hora de saída se a circulação for proibida. Com o buggy nunca entras no green, nem sequer com tempo seco. Manténs sempre a distância dos greens.

Como sabes da manutenção antes de reservar

Os campos costumam ser transparentes com as datas de manutenção. Encontras essas datas no sistema de reservas, no site do campo ou na confirmação da reserva. Se não constarem, podes perguntar diretamente ao campo.

1. Ver o site e o sistema de reservasNo site do campo procuras indicações sobre manutenção, cuidado ou course status para o teu período de viagem.
2. Escrever ao campoCom as datas da tua viagem, perguntas pelos trabalhos previstos e pelos buracos fechados. Tens o modelo mais abaixo.
3. Ler a confirmaçãoÉ útil ler a confirmação da reserva toda, porque as datas de manutenção também podem constar dela.
4. Perguntar ao operador turísticoSe reservas através de uma agência ou de um operador turístico, podes fazer lá a mesma pergunta. O melhor é que te deem a resposta por escrito.

Pelo meu tempo no setor do golfe, aconselho a cada vendedor de viagens que fale abertamente dos trabalhos previstos. No local notam-se de qualquer forma. Surgem então aborrecimentos que teriam sido fáceis de evitar.

Como reconheces de antemão o estado de um campo

As datas de manutenção dizem-te que trabalhos estão previstos. Não te dizem como está o campo hoje. Um campo elogiado num relato de viagem de há dois anos pode apresentar-se muito diferente depois de um inverno húmido ou de uma mudança de gestão.

Por isso pode ser útil ver fotografias recentes do campo e ler opiniões novas de outros golfistas. A data é importante. Uma fotografia da semana a seguir à aerificação mostra greens com furos que depois fecham. Se, pelo contrário, leres a mesma queixa sobre os greens durante vários meses, é aconselhável perguntar ao campo antes de reservar.

Quando a manutenção calha durante a tua viagem

Se souberes de trabalhos de manutenção antes de reservar, tens várias opções. Podes adiar a viagem uma semana. Também podes jogar outro campo da região nos dias afetados. Ou aceitas os trabalhos e perguntas ao campo se aplica outro green fee durante as semanas de manutenção.

Se só souberes no local, tudo depende da tua reserva. Numa viagem organizada, podes comunicar o fecho ao teu operador turístico. Se houver uma falta de conformidade da viagem, o preço é reduzido. Se é o teu caso depende, porém, de cada situação. Se reservaste o green fee diretamente no campo, aplicam-se as condições do campo.

Estes quatro erros com a manutenção vi-os uma e outra vez.

• Reservas na transição entre a época de verão e a de inverno e não perguntas pelo overseeding.
• Na confirmação só lês a data e o preço e não vês a indicação sobre a semana de manutenção.
• Perguntas pelo «campo» embora o teu resort tenha dois percursos.
• Depois de chuvas fortes, contas com o teu buggy reservado.

Modelo para a tua pergunta ao campo

Podes enviar este e-mail em inglês ao campo. Os dados entre parênteses retos substituis pelos teus.