Conselhos para a tua viagem de golfe

O que podes resolver nos dias antes de partir

Os guias acima resolvem as grandes questões antes de reservar. Nos últimos dias antes de partir trata-se, pelo contrário, de pormenores que te podem poupar muitos aborrecimentos no local. Na receção do golfe vi uma e outra vez clientes a quem faltava precisamente um desses pormenores. O melhor é, por isso, rever estes pontos antes de partir.

• Cada hora de saída foi-te confirmada por escrito e tens a confirmação no telemóvel ou impressa.
• Conheces as condições de cancelamento de cada campo e o prazo até ao qual podes cancelar.
• O cartão do teu clube de golfe está no teu saco de golfe.
• Reservaste o buggy, o trolley ou os tacos de aluguer com a hora de saída.
• Sabes como vais do hotel para cada campo, de shuttle, de carro de aluguer ou de transfer.
• Reservaste as horas de saída para exatamente o número de jogadores que vão mesmo.

O último ponto pode sair caro se assim não for. Os campos costumam cobrar também os lugares do grupo que reservaste e não usaste. Consoante o campo, também te juntam parceiros se saírem só dois ou três.

Porque o dia da chegada fica sem volta

Uma hora de saída no dia da chegada parece ao início uma boa ideia, porque assim ganhas um dia de férias. Mas pode tornar-se depressa um problema. Talvez o teu voo chegue com atraso, esperes muito no tapete de bagagem ou o transfer para o hotel se atrase. Basta um destes contratempos para já não chegares à tua hora de saída. Se tens de pagar a volta mesmo assim, isso é regulado pelas condições de cancelamento do campo.

O que precisas no primeiro tee

O cartão do teu clube de golfe prova que és sócio de um clube e indica o teu handicap. Os campos podem pedir esse cartão antes de te deixarem jogar. O cartão indica, porém, o handicap do dia em que foi pedido. O teu valor atual consta do cartão digital.

Depois há a roupa. Quase todos os campos esperam, no mínimo, calças chino ou calções de golfe e um polo com gola. Nos clubes muito exclusivos há regras ainda mais rigorosas, até ao comprimento das meias. Por isso é aconselhável ler antes o código de vestuário no site do campo, para que não te recusem no primeiro tee.

A pé, com trolley ou de buggy

Jogares o campo a pé ou de buggy depende sobretudo do terreno e do tempo.

• A péNum campo plano e com temperaturas amenas, vives a volta a pé da forma mais direta.
• Com trolleyFazes a volta a pé, sem teres de carregar o saco. Antes é útil perguntar se o campo aluga trolleys.
• De buggyNum campo com muito desnível podes arrepender-te depressa de não teres levado buggy. Em regiões quentes como o sul de Espanha, o Egito ou os Emirados, o buggy é além disso uma questão de bom senso.

Em alguns campos o buggy é obrigatório, noutros os buggies esgotam cedo. Se quiseres garantir um, é útil reservá-lo logo com a hora de saída. Depois de chuvas fortes, um clube também pode proibir os buggies para que o campo não fique danificado. Isso pode valer também para os jogadores com atestado médico. Quem decide é a regra de cada clube.

Contar com custos que não constam de nenhuma oferta

Há pouco tempo tive algumas surpresas no Vietname. Sabia que o caddie estava incluído no green fee. Mas ninguém tinha mencionado que lhe era devida uma gorjeta obrigatória. Da mesma forma, só lá percebi que não podia levar para o campo nem os meus próprios snacks nem a minha própria água. Tudo tinha de ser comprado diretamente no clube. Numa região quente, isso pode sair caro depressa, porque lá bebes muitíssimo.

Por isso é aconselhável perguntar antes da volta que custos se somam ao green fee. As parcelas típicas são o caddie com a sua gorjeta, o buggy, as bolas do driving range e as bebidas durante a volta. O que um pacote inclui e o que custa à parte mostro-te no guia sobre o pacote de golfe.

Quando a volta dura mais do que em casa

Na época alta, uma volta num campo popular dura simplesmente mais. Em vez das quatro horas e meia habituais, pode durar seis horas, com esperas nas saídas.

Se o souberes de antemão, entras no campo com outra atitude. Pode ser útil não planear nenhum compromisso fixo depois da volta e aproveitar simplesmente o tempo a mais no campo. Aproveitas mais ar fresco, mais sol e mais golfe. Se preferes a tranquilidade, podes pedir uma hora de saída cedo de manhã ou ao fim da tarde. Uma última coisa. A frustração com uma volta demasiado lenta não tem lugar na receção. As pessoas que lá trabalham fazem um bom trabalho.

Quando queres alterar uma hora de saída

Quando alteras uma reserva, é aconselhável ler com muita atenção a resposta do campo. Alguns campos alteram a tua hora de saída de imediato, sem que tenhas de confirmar nada. Outros enviam-te primeiro uma lista de horas possíveis que depois tens de confirmar tu. No pior dos casos, um campo cancela a teu pedido a hora antiga e só depois te propõe horas novas. Se nenhuma te convier, a hora antiga pode já ter sido atribuída a outra pessoa. Por isso é útil escrever no pedido que a hora de saída atual deve manter-se até teres confirmado uma nova.

Quando o teu saco de golfe chega depois de ti

Não é só o avião que chega com atraso. O teu saco de golfe também pode chegar depois de ti. Nos voos com escala, a bagagem perde-se até mais vezes do que a média, porque tem de passar em pouco tempo de um avião para outro. Quase sempre chega então com atraso. Para esse caso ajuda-te um plano para a primeira volta.

1. Antes da viagemPodes verificar com antecedência se o campo ou uma loja local aluga tacos. Assim podes jogar tranquilo a primeira volta mesmo que o teu equipamento ainda esteja a caminho.
2. Ao fazer a bagagemUm pequeno localizador no bolso lateral do teu saco de golfe mostra-te no telemóvel onde está o teu saco. Em caso de atraso dá-te um pouco mais de tranquilidade.
3. No aeroportoSe faltar o teu saco de golfe, é aconselhável comunicá-lo de imediato no balcão da companhia aérea e pedir a declaração por escrito.

Como o teu saco de golfe viaja em segurança de avião vês no guia sobre a viagem de avião.

O que o livro explica além disso

Estes conselhos ajudam-te numa viagem. O livro explica-te, pelo contrário, o funcionamento que está por trás de uma viagem de golfe. Assim podes encontrar tu próprio esses conselhos em cada viagem nova. Lês nele, por exemplo, como é construído um campo de golfe e que regras de etiqueta se aplicam durante a volta. Também vês porque é que os clubes planeiam as horas de saída com tanta precisão. O livro está escrito em alemão.

Um capítulo descreve as férias de golfe do ponto de vista do hoteleiro. Vai do pequeno-almoço cedo à sala para os sacos de golfe e até ao transfer para o campo. Depois desse capítulo sabes que perguntas podes fazer a um hotel antes de reservar.

Um conselho ajuda-te numa viagem. Se entenderes o funcionamento que está por trás, planeias tu próprio cada viagem seguinte.

Perguntas frequentes sobre os conselhos